苹果唯一汽车产品“史上最大”更新

苹果WWDC 2019上,随iOS 13一起更新的,是五年前公布的CarPlay。苹果将这次更新称为CarPlay有史以来最大的更新,作为苹果唯一一款公然的汽车软件产物,CarPlay的更新值得关注。

就在一个月前,CarPlay的竞争对手Android Auto也举行了更新。在手机操作系统上,iOS与Android成为了两大赢家,CarPlay和Android Auto分别是这两大手机操作系统,利便车主将手机和车机举行互联的产物。

拥有Android和Android Auto的谷歌,在车载操作系统走得更快一些,旗下的Android Automotive OS已经最先面临全球开发者开源,而且搭载该系统的全球首款车型,沃尔沃自力电动品牌Polestar 2将在2020年上市。

相比之下,拥有着iOS和CarPlay的苹果,则显得要落伍一些,虽然这次史上最大的更新,辅助CarPlay在车主体验上,拉进了与Android Auto的距离,然则,在车载操作系统上,苹果仍旧是没有放出更多的信息,显得苹果的措施又一次落伍于谷歌。

车载操作系统,作为物联网时代的一部分,一定成为新的竞争领域,海内车载操作系统除了阿里巴巴推出的基于Linux的AliOS外,最值得期待的可能是传闻中的华为鸿蒙(Art OS)操作系统了,真的会买通手机、平板、电脑、电商、汽车、可穿着装备六大领域吗?

1、史上最大更新的CarPlay

在2014年的日内瓦车展上,苹果对外展示了CarPlay,最初的合作伙伴包罗了法拉利、梅赛德斯-奔腾和沃尔沃,随后,CarPlay的合作伙伴拓展到了险些所有的车企,包罗中国车企。

与Android Auto一样,CarPlay并不是操作系统,而是操作系统之上的辅助接口,或者是HMI层。自从2014年首次亮相后,车载系统已经举行了很大的改善,这也促使CarPlay需要大改,以顺应新的转变。

上图是刚推出时CarPlay的样子,再对比一下现在的车载系统,就可以知道更新是何等的必要了。下面看看号称史上最大转变的CarPlay都有哪些转变:

新界面显示更多内容

CarPlay此次更新的最大转变是可以显示更多的信息量,此前的版本主屏幕只能显示一个应用程序界面,更新后的版本,也就是在iOS 13中,全新设计的界面可以显示多个程序,如舆图、音乐、日历、专辑、珍藏和音乐等。

手机和车机的自力运行

在兼容性和可用性上也有所改善,一个最大的更新就是手机和车机毗邻的时刻,在手机打开的应用程序不会触发其在CarPlay中打开,例如:搭客可以在手机上选择一首歌,而司机可以继续查看舆图。

语音识别Siri的深度介入

语音识别成为了车内越来越主要的交互方式,苹果示意会推出完全免提的“Hey Siri”语音识别功效,该功效将会使用汽车的内置麦克风,而且可以与第三方导航和音乐程序配合使用。

用户可以凭据下令召唤Siri,但语音助手不会接受整个屏幕,因此不会阻止相关信息。语音助手现在还支持包罗Pandora和Waze在内的第三方应用程序,这些应用程序去年才最先用于CarPlay。

屏幕显示尺寸调治匹配

对于手机-车机互联而言,最恐怖的是遇到屏幕尺寸和形状的多样性问题,由于每一款车型的屏幕都可能都不一样尺寸,甚至还会遇到不规则的形状。更新后的CarPlay,可以让汽车制造商开发可动态改变显示尺寸的CarPlay,而且可以开发非矩形屏幕中边缘到边缘显示的CarPlay。

其他一些主要更新

新的CarPlay还提供了一个住手通知的“驾车勿扰”模式,此外另有灯光模式、第二视频流的支持等。

下面是苹果官方对这次CarPlay更新的解读:

问题

随着CarPlay这次更新,可以车主获得更优质的网联体验,然则对于此前CarPlay用户的支持程序若何,包罗是否适用于老款车型、适用于什么版本的iPhone、若何处置差别车辆中差别分辨率的问题等等,这些另有待苹果官方举行解读。

2、车载系统落伍谷歌

在5月份,谷歌召开了Google  I/O 2019大会,其中一个重点内容就是,汽车操作系统Android Automotive OS,而且在宣布全球数百万的开发者可以为这个车载操作系统开发应用程序。

在Google I/O 2019大会上,谷歌还专门展示了开发者应该若作甚Android Automotive OS开发应用程序,具体内容可以点击下面的文章《谷歌开发者大会:全球开发者这样为汽车操作系统开发APP【PPT+视频】》《谷歌汽车操作系统正式上车,全球开发者迎来黄金创业机遇》。

除了Android Automotive OS,谷歌还宣布更新了Android Auto,更新内容包罗了整体界面的更新,以及改善的导航和通讯功效,而且提供了一个玄色主题,新的字体和颜色重点,可以辅助驾驶员更快速的看到汽车屏幕内容。

相比苹果的希望,CarPlay此番更新后,才有了和上个月更新的Android Auto对照的能力,至于谷歌推出的汽车操作系统AndroidAutomotive OS,苹果方面是没有产物与之匹配,固然,这是明面上的。

对于苹果在汽车方面的动作,除了现在这个CarPlay的产物,还要就是Titan项目,或者现在称之为Special Project Group的SPG部门,苹果还在举行自动驾驶的测试,甚至有信息示意苹果正在造车。

在自动驾驶领域,从谷歌X实验室无人车项目自力出来的Waymo,已经发展为被Morgan Stanley估值高达1750亿美元的庞然大物,而且毫无疑问的称谓现在自动驾驶领域全球的领头羊,在技术上、商业化上周全领先。

在手机操作系统领域,iOS以封锁的生态系统,匹敌这Android开放的生态系统,两者相互竞争也成就了世界上最壮大的两个系统生态。在车载系统领域,谷歌在2017年就推出了Android Automotive OS,而Google I/O 2019的动作,不外的将其推向正式商用的动作,2020年就会有首款车型上市。毫无疑问,苹果又一次落伍了。

车载操作系统是下一个竞争的热门,或者会是成为物联网时代的主要一环。中国公司错过了手机操作系统的时代,万不能再错过车载操作系统,或者是物联网操作系统时代了。

阿里推出了基于Linux的AliOS,而且在汽车领域有所斩获。传闻中的华为鸿蒙操作系统,余承东口里的买通手机、电脑、平板、电视、汽车和智能穿着六大领域的系统,可以期待一下。

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