生产参数的革命:没有经济性的数据不是好数据

流程以及对应发生的生产参数会让企业治理进入另一个境界。熟悉新的界说和规则,可以用另一种视角考察整个企业,另一种视角代表着不再用看不见的数据如销售利润或者成本参数,而是用看得见而且可以丈量的参数,如运行时间、守候时间、停泊时间等,这些数据也是每一名企业员工的责任。

图1显示了一个订单的运作。运行时间的准确界说凭据差别的工具可以是差别的,如最先点可以是询价、收到订单、将订单输入到系统中、在ERP系统中确认订单、挂号工人最先第一步生产等,而竣事则可以是发货或者是等收到余款,一切都要凭据看待这个问题的详细员工(Brauckmann,2004)。在图1中我们假设这个订单只需要3个步骤就可以完成。

 

图1VDMA 66412号标准文件的指标

当订单被确定,而且响应的生产工具已经为生产所预定,则这个时间段被称作挂号时间(AZ)。在挂号时间内还会详细分为装配机械时间、修理时间、守候时间、拆卸机械时间以及最主要的主要使用时间。

所有在生产时间之间的,没有在生产的守候和停泊时间在图1中被称为停泊时间。

抛开每个响应的订单状态,成本曲线是随着时间的增添而增添的。以是总成本是跟时间相关的:订单运行时间越长,这个订单的整体成本也就越高。理论上经济性最高的情形是当订单运行时间完全由生产时间(主要使用时间,HNZ)组成时。凭据大量的研究以及自己履历的许多价值流剖析来看,使价值升高的生产时间(HNZ)通常少于整个运行时间的5%,甚至有时会低于0.5%。以是发生价值的生产时间占整个运行时间的比例成为可以有用盘算经济性的数据。一个不含低效率的守候和停泊时间的运行时间将是我们的终极目的。

图1显示了关于运行时间的数据,同时也是经济性的数据。这样的数据格式是由VDMA 2009年出书的66412号标准文件界说的:

占用率:占用率指的是在整个运行时间中机械被占用的比率。“占用率是指所有相关的事情步骤中机械的占用情形跟整个订单运行时间的比率。它是针对流程密度的一个指标,同时也可以看出整个运行中生产的情形,以及守候和停泊时间。”(VDMA 66412,2009)占用率为1代表着完全不中止的生产。占用率越低,示意守候和停泊时间越长,生产效率越低。对占用率影响最大的是资源的可用性,以是占用率也是资源可用性的参数之一。

行使率:“行使率指的是主要使用时间在整个运行时间内占的比率,也是机械生产效率的指标之一。”(VDMA 66412,2009)一样平常情形下行使率代表着:在设计放置时间内,机械应该被充分地行使。跟传统的机械使用情形统计差别,设计外的机械闲置情形不会被统计在内,这个指标仅仅基于订单设计的运行时间,而非班次时间。

流程率:用来统计运行时间的经济性参数是流程率。流程率即是1示意整个运行时间内没有任何设计外的守候和停泊时间,同时也没有任何质量损失。“流程率是一个经济性指标,形容了生产的效率。一个较低的流程率示意在整个订单运行时间内另有许多不发生附加价值的时间部门。”(VDMA 66412,2009)其公式示意为HNZ(主要使用时间)除以运行时间。这个数据一样平常用在整体成本剖析。流程率是占用率、行使率以及质量率相乘的效果。

质量率:质量率是生产的良品数目和主要使用时间的比率。它们之间的差是由维修时间、重新加工、次品和挑选等造成的。

VDMA流程数据是VDMA在2009年宣布的66412号标准文件,内里还界说了其他的流程数据如交货信誉、准时信誉、质量、装配率、效率、到达客户时间等。

利润总额每时间单元作为统计数据

先看一个简朴的盘算案例:一家企业有200名员工,平均每年的销售额是3000万欧元。假设这其中平均60%是缔造的价值,也就是每年1800万欧元,每个月150万欧元。这一块的成本是企业需要通过生产订单来笼罩的。换句话说,企业需要至少有这么高的边际收益(平均涣散在每个月的订单总额上),才不会亏损。运行时间在经济性上的乐成就是边际收益,也就是将订单所发生的成本去掉之后,企业所留下的收益。作为经济性的统计之一,可以将边际收益/运行时间算出来(见图2)。

 

图2 生产经济性指标

图2显示了一个月总订单的最少边际收益,也就是150万欧元。

若是这个总额需要30天来赚得,也就示意天天需要5万欧元。若是可以通过缩短运行时间将这个边际收益在20天或者甚至10天来赚到的话,那么剩下的时间就可以用来发生更多的附加价值了。那么天天的经济性就会由5万欧元上升到7.5万欧元甚至是15万欧元。

这个案例表明晰运行时间对于经济性发生的极为主要的作用。在整个成本运算系统里,没有任何其他因素对于经济性有云云主要的作用了。与此同时,除了运行时间的边际收益,另有一个很有意义的数据可以用来盘算或者对照经济性,而它也同时为员工提供了可对照的参数。

数据作为员工的操作目的

对于经济性的提高,会有这样的疑问:若何在更短的时间内生产出同样的产物?或者是这样的疑问:若何制止订单运行时间里的虚耗?针对这些问题,员工以及对应的流程负责人会有相对的详细操作方面的要求发生。

在传统治理中,运行时间是没有负责人的。交货期放置负责人会根据某一种合理的规则来放置订单的运行顺序;机械负责人会根据自己的设计来装配机械;生产司理会设计出他以为最合理的机械占用放置;而叉车驾驶员会继续行驶他的路线图;在ERP系统中排除锁定订单的条件是质料齐全,也要通过堆栈负责人或者采购职员来举行;在生产义务最先之后,排除锁定订单要经由质量监管部门的初始样品检测;在外面处置环节时,处置的顺序是水池摆放的顺序;而淬火车间则会将一些类似种类的产物归类一起送入熔炉;发货负责人会跟运输商制订一个每周的取货设计。固然每个人的起点都是为了企业的利益,然则客户跟企业却不是同伙的关系。

在将操作要求所需要的时间剖析的时刻会一下子发生一些生产循环中的操作参数。上文提到的那些关于订单运作的数据,如针对资源可调剂性的占用率、针对生产效率的行使率以及针对及格件占生产总量比率的质量率,对于员工来说都是“可行”的。下面举几个例子。

员工自己可以影响到机械的事情效率。可以影响的方面包罗手艺故障、调养问题、短时间停产等。现场员工在这时有多种可以介入的可能:仔细事情、调养以及清洁等。许多企业现在在实践中已经引入了差别的措施,如六十秒即时换模(SMED,Single Minute Exchange of Die)或周全生产治理(TPM,Total Productive Maintenance)。

在订单最先时,员工应该可以确保资源的可调剂性。然则随着流程复杂性的增添,缺少某一种质料(原质料、工具、人力等)的风险会大幅度增添。以是员工应该在这之前就确保所需要的质料都是有现货的。现代化的可以实时提供员工的排班情形(上班、培训、休假等),另有原质料、丈量仪器、工具等所有质料的堆栈状态。也许机械的操作工也有叉车的驾照可以自己将原质料搬到机械边上,或者装配工有起重机的驾照可以将工具直接装配起来。若是是小组事情的话,制造工具、维护以及内部物流都应该属于小组的义务局限。这样一来,生产司理就可以通过采购职员直接在供应商那里追讨质料而不需要再走弯路了。

员工可以通过一些措施,如在线质量监控、工人在线检查或者流程操作数据统计来削减质检方面的成本(如挑选次品、再加工、报废等)。

订单效率指数(Order Efficiency Index)

现实的订单运行时间是由差别的时间部门组成的,而对于这些单独的部门都有各自的造成缘故原由。

例如,图3显示了一个订单运行时间的纪录,可以通过现代化的MES来实现。在图3中列举了一些可能会造成低效率的守候和停泊时间的缘故原由。盘算延伸的运行时间的基准点是订单生产时间,是由差别的生产步骤所需要的时间累计叠加起来的。运行时间在现实中则是设计生产时间(Te+Tr,机械加工时间和设置时间)的几何倍数。延伸的运行时间只能通过订单效率指数,也就是占用率、行使率以及质量率相乘的效果来示意。

图3 订单运行流程剖析

操作方面参数举例

以流程为导向的运行指标举例如表1所示。

表1以流程为导向的运行指标举例

 

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