滴滴未来三年或将从人人车采购超百万辆二手车

  中国经济网北京2月22日讯 克日记者从知情人士获悉,滴滴将与人人车进一步强化战略互助,未来三年滴滴或将从人人车平台直接采购超百万辆二手车,用以落地滴滴的重资产战略,为滴滴司机提供质优价廉的运营车辆,降低其运营成本。

  出行平台与买卖平台的协同

  滴滴出行是全球化的一站式综合移动出行平台,为跨越4.5亿用户提供出租车、专车、快车、顺风车等周全的出行服务。据滴滴官方消息,现在滴滴日订单已达约2500万。

  用户日益增进的出行需求,需要滴滴有大量、稳固的运力供应。因此滴滴需要有大量优质二手车源和稳固供应的渠道。

  人人车作为海内领先的汽车买卖服务平台,拥有大量优质小我私家二手车车源,相符滴滴运力生态的需求:首先,相较于新车,二手车价钱便宜,能降低滴滴司机的运营成本,提高其运营收益;其次,人人车提供1年/2万公里质保,为滴滴司机保驾护航;再次,人人车在天下一百多个都会拥有线下维修保养中央,解决了滴滴司机的后顾之忧。

  人人车自2017年9月获滴滴投资以来发展迅速,除了双方在产物、数据、营业等层面睁开的密切互助,人人车在运营效率、用户口碑、服务体验等方面的历久追求也施展了主要作用:2017年第四季度,人人车买卖量、新增车源延续三个月实现靠近40%增进,增幅位居行业第一。其中新上架车源平均逐日1万辆,其中有相当一部分适互助为滴滴的采购标的。

  对于小我私家卖家而言,人人车+滴滴直采的模式,省去了中间商,没有黄牛赚差价,小我私家可以将车辆卖到更合适的价钱。对于相符网约车要求的小我私家二手车辆,价钱可以卖得更高,而且卖得更快,形成了良性循环。

  凭据双方互助的内容,滴滴出行未来三年或将从人人车平台采购超百万辆二手车。双方此次的互助,将把供需两头深度买通,充分施展出行平台和买卖平台的协同效应,构建汽车买卖流通闭环。

  人人车的第二个引擎

  “我的小我私家看法是,若是站在汽车运营商定位的角度,肯定要涉足买卖环节,这个战略会加倍完整,这也是滴滴和我们可以走到一起的基本共识。”在获得滴滴2亿美元战略投资之后,人人车CEO李健在接受媒体采访时云云示意,“这场战略投资的发生,让人人车从一家以C2C模式为单引擎驱动的公司,转而变成了马力更足的双引擎公司。”

  凭据智察大数据显示,2017第四季度人人车在C2C 市场份额位居行业第一位,其成交量、新增车源量等焦点营业数据延续三个月实现靠近40%增进,增幅远超行业平均水平。

  剖析人士以为,对人人车而言,滴滴是一个伟大的、精准的、举世无双的获客渠道。此次深度战略互助,将为人人车带来三年跨越百万辆订单,助力人人车成为海内最大的汽车买卖服务平台。对滴滴而言,人人车将为滴滴车主提供加倍优质的产物和服务,特别是在最主要的滴滴司机运营成本环节,辅助他们节约资金,并提升滴滴平台的运营效率。

  据上述知情人士透露,未来双方还将施展战略协同和资源整合,探索更多场景的深度互助。

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