港口投资激增刺激港口自动化市场发展

口岸自动化系统主要包罗:口岸起重运输机械电气控制系统、口岸其他装备和装置自动控制系统、口岸供配电系统及自动化、口岸计算机控制与信息管理系统。我们本次所涉及口岸自动化不涵盖口岸机械装备自动化系统,由于该类系统都由口岸机械装备供应商自行完成。该行业主要的SI是航务工程勘探设计院。四航院在福建南部区域海港的设计能力比较强,二航偏重在内河航运口岸的设计;一航的主要项目都来自天津、营口、青岛等东北部区域的海港。设计院下属或者互助的公司也有一定实力。 自2000年以来,我国沿海口岸建设投资规模年均增进25%以上。现在,天下口岸正处于大规模扩建的历程,这将有用缓解现在口岸瓶颈状态。在珠三角区域,广州南沙港二期工程、深圳盐田港的扩建工程(总投资110亿,6个深水泊位)、大铲湾70亿元口岸建设工程(5个大型泊位)均在建设当中;在天下范围内,上海巨细洋山港工程、天津154亿元的口岸拓建工程、大连港207亿元的口岸建设工程,以及青岛港8.78亿美元的口岸建设工程正按设计推进。到2010年,深圳口岸集装箱泊位将比2004年底新建21个,到达38个泊位。其中盐田港新增8个,蛇口新增3个,赤湾新增5个,大铲湾新增5个。 2006年,国家颁布《天下沿海口岸结构设计》,主要提出:五大口岸群体,八大运输系统水。运做为煤炭运输的又一主要通道,“十一五”时代,将新增口岸通过能力21.8亿吨,其中,新增煤炭装船能力2.14亿吨,形成北方七港5.27亿吨的装船能力、主要卸港一次接卸能力4.55亿吨。同时,交通部2006-2007年重点建设秦皇岛、天津、日照、唐山等口岸的煤炭装卸泊位,新增吞吐能力1.35亿吨。 2006年福建口岸建设投资54.7亿元人民币 ,比上年增进94.7%,新增吞吐能力1908万吨;2007年预计新增吞吐能力3186万吨。 2007年,福建省口岸建设设计完成投资58.2亿元,续建48个项目、新开工20个项目、完工15个项目,新增泊位23个、吞吐能力3186万吨(其中集装箱吞吐能力242万标箱),改善沿海航道里程110公里。其中:福州江阴港区3号泊位,厦门港国际旅游客运大楼、海沧港区1号泊位、东渡港区19号泊位、嵩屿港区一期工程,莆田港秀屿作业区0号LNG泊位,闽江口航道增深工程、罗源湾深水航道一期工程、厦门东渡航道扩建工程、漳州古雷港区航道工程等项目要完成交工验收投入使用。 2006年,辽宁省口岸建设投资突破百亿元大关。整年完成货物吞吐量3.5亿吨,完成集装箱吞吐量468万标准箱。 2007年,拟投资85亿元用于口岸建设,预计到今年底全省口岸吞吐量将到达3.8亿吨。今年辽宁省将重点建设大连湾航道及防波堤工程、大连港新30万吨级入口原油码头工程等62个项目,努力推动鞍钢等一大批工业企业临港建设配套项目历程。全省口岸生产预计完成货物吞吐量3.8亿吨、集装箱吞吐量550万标准箱。 “十一五”时代,天津港驻足建设成为现代化国际深水港,将投资367亿元用于口岸建设,以进一步扩大规模、提高品级、完善功效,增强天津港的焦点竞争力。 天津港2006年重点工程有:北港池集装箱码头A段工程10万吨级集装箱专用泊位,设计年通过能力为170万标箱;南疆12#大型散货泊位为20万吨级散货泊位,年通过能力为1000万吨,将于9月尾完工;15万吨级神华天津煤炭码头将于12月完工,年通过能力达3500万吨。

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