沃尔沃联手联通推进5G V2X技术在中国的落地

2020年1月15日,沃尔沃汽车与中国联通签署互助协议,双方宣布将配合研究、开发和测试5G赋能下的车用V2X手艺。

沃尔沃汽车团体全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔沃在5G时代的生长远景颇有信心,他示意“沃尔沃将掌握时机、发挥优势、开发协作,使智慧交通图景尽快落地”。

中国团结网络通讯团体有限公司副总经理梁宝俊将汽车行业视为“与5G连系最慎密、应用最厚实、远景最广漠的行业”,他信赖5G将更好地推动汽车新四化革命。

沃尔沃与联通的互助“生而逢时”。如果说2019年是全球5G启航之年,那么2020年将是5G走向商用化的元年。

5G赋能沃尔沃“平安智能汽车”?

早在2012年,沃尔沃与联通就曾开展过车联网领域的互助。联通一直是Volvo on  call随车管家的通讯供应商。本次战略互助,双方将着手研究汽车与基础设施通讯领域中5G手艺的种种应用,以挖掘其在平安性、可持续生长、客户便利性和自动驾驶等各个方面的改善潜力。双方将在上海确立团结研究小组,配合研究、开发和测试5G以及新兴的V2X手艺在汽车上的应用。

据悉,双方互助的基于5G-V2X的第一期预研项目自动代客泊车已顺遂杀青目的,通过在现有的沃尔沃量产车上加装5G和V2X通讯装备,并对场端举行智能化革新,综合V2N(车对云端)、V2I(车对基础设施)、V2V(车对车)等手艺以及车辆现有的感知装备,实现了特定场景(试车场)下的自动代客泊车,让人们看到了5G时代自动驾驶部门场景实现的曙光。

前期人人做的是侧重场端的AVP项目。”沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军透露,选择手艺难度较高的AVP场景测试,主要是因为其对于场端装备和通讯质量的要求更高。而在AVP项目中,沃尔沃已经实现自动避让行人和车辆。

(沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军)

无人代客泊车仅是双方互助的起点。联通智网科技有限公司CTO 李军向亿欧汽车示意,双方概念性的探讨将在2020年朝商用化偏向前进。

沃尔沃与联通的互助,进一步证实车联网行业具有极强的产业动员性。

车联网对于人、车、路、网等多因素之间的毗邻与交互要求,使得汽车、电子、信息通讯、交通运输、交通治理等多行业打破壁垒,相互联系并协同生长。而在5G-V2X产业生态中,“曲线造车”的企业不胜枚举。

以通讯芯片为例,华为等企业已推出车联网LTE-V2X芯片以及基于芯片的通讯模组,中兴通讯也曾公布过基于高通芯片的LTE-V2X测试模组。在应用服务、智能座舱、自动驾驶等多个领域,中国已具备重大的产业生态基础。

在沃尔沃与联通的互助关系中,前者作为全球豪华品牌主要卖力车端营业,后者作为5G网络供应商更多专注于5G网络营业,“伶俐的车,智慧的路。要想实现智慧的路,基础是要有网。”李军强调道。

(联通智网科技有限公司CTO 李军)

平安,是沃尔沃生长智能汽车的指导原则。

沃尔沃有着深挚的自动驾驶手艺储备,早在2015年,其配备Pilot Assist领航辅助系统的XC90已实现量产,该车型可以实现0-50km时速下拥堵路况的自动跟车。2016年,Pilot Assist领航辅助系统升级至第二代,搭载该系统的S90豪华轿车已实现0-130公里/小时无需追随前车的准自动驾驶,同时还具备转向支持、车距保持和速率控制等功效。

在手艺门路的选择上,沃尔沃将平安作为考量的重点。谢保军示意,在平安至上的沃尔沃眼中,自动驾驶只有两种:驾驶员负全责的ADAS(驾驶辅助功效),以及无需人类驾驶员操作的AD(高度自动驾驶)。

V2X是实现高度自动驾驶的要害。一方面,单车智能在手艺上已经遭遇瓶颈,险些所有高级自动驾驶车辆均搭载激光雷达,但后者成本只有降到千元级,才有可能被车企接纳。车路协同是逆境中的唯一出路。

另一方面,V2X能有用保证自动驾驶车辆的平安,其可以在单车智能与车路协同出错率间做乘法。“双重保险”之下,自动驾驶将变得十分平安可靠。

现在V2X分为基于蜂窝网络的C-V2X以及基于Wi-Fi的DSRC两条手艺门路,前者具有覆盖面大、通讯距离远、低延迟等优点,使其成为当下业界的主流手艺门路。

(V2X是实现高度自动驾驶的要害)

5G,则是蜂窝网络这顶皇冠上的明珠,“5G将辅助汽车行业实现真正的智能化,并进入自动驾驶的快车道。”中国汽车工业协会副秘书长师建华云云归结5G对汽车行业的意义。

沃尔沃的四化主场

沃尔沃汽车正在搭建四化生态系统。

智能化方面,沃尔沃汽车携手全球局限业内的互助同伴,为包罗中国在内的全球消费者,提供最佳的小我私家车内智能服务平台和全场景智慧生涯新体验。

在智能互联领域,沃尔沃汽车与谷歌团结开发的基于汽车版安卓系统的下一代沃尔沃智能车载交互系统已经问世;在中国,基于这个全新的汽车安卓操作平台,沃尔沃与包罗高德、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室、华为等海内最优异的同伴互助,为用户提供媲美手机的移动互联服务,周全提升用户体验。

(沃尔沃汽车与谷歌团结开发的下一代沃尔沃智能车载交互系统)

同时,沃尔沃汽车呼吁确立自动驾驶汽车与其他所有门路使用者之间的全球统一尺度(车间通讯手艺),使其他门路使用者无需为差别品牌的自动驾驶汽车使用的尺度差别而苦恼。沃尔沃汽车还将推动制订更完善的网络平安尺度,并接纳最佳方案举行实践,不停以平安的方式举行汽车通讯系统的设计,从而确保汽车电子控制系统的平安性,预防现有和未来汽车所面临的网络平安隐患。

自动驾驶方面,现在,沃尔沃汽车正在与优步团结开发自动驾驶汽车与手艺,双方已经配合推出一款自动驾驶基础车型XC90;正在与英伟达携手推进可量产的自动驾驶手艺和先进人工智能中央处理器的开发。此外,沃尔沃汽车在自动驾驶领域的互助同伴另有汽车平安系统领先者奥托立夫、研发先进传感器的领先初创企业Luminar等。

(沃尔沃汽车与优步配合推出的自动驾驶车型XC90)

共享化方面,2017年,沃尔沃汽车确立专注于汽车分享的营业部门Sunfleet,并已在瑞典海内落地,沃尔沃汽车设计将这一汽车共享营业推广到全球。2019年,沃尔沃汽车团体通过其风险投资部门建立的沃尔沃汽车科技基金入股儿童共享出行服务公司Zūm,旨在为儿童提供定制化共享出行服务,以知足不停增进的市场需求。

电动化方面,在2017年,沃尔沃汽车宣布,所有新上市车型均将配备电动机,成为首个提出周全电气化战略的豪华汽车制造商。2019年,沃尔沃汽车在美国洛杉矶公布了沃尔沃品牌的首款纯电车型XC40 Recharge。宁德时代和LG化学将为沃尔沃汽车未来十年的电池供应提供有力保证,同时,沃尔沃汽车还将通过应用区块链手艺实现电动汽车电池原材料全球可追溯性。

中国正在成为沃尔沃四化的主场。

此次与联通互助并确立团结实验室,沃尔沃汽车正实验依托中国壮大的5G能力,在中国实现V2X手艺的推进与落地,为其智能网联化提供新动力。沃尔沃汽车称,其亚太研发中央将基于中国未来路况与自动驾驶需求,提出一整套V2X信息平安生态系统与解决方案。

沃尔沃汽车中国的努力角色

在这一次与联通的互助中,沃尔沃汽车中国研发中央饰演要害角色,主导了整个互助历程。

事实上,沃尔沃汽车的中国研发中央从确立之初就被委以重任,完全根据沃尔沃全球尺度与治理流程,接纳业内领先的实验室结构与装备,沃尔沃中国研发中央有壮大的自力研发能力,尤其在内陆车内数字化开发方面拥有绝对的主导权,这是沃尔沃汽车区别于其他汽车厂家最主要的特点之一。

沃尔沃汽车中国研发中央与瑞典总部没有壁垒,更不设置防火墙,实现全球研发(欧洲、美洲、亚太)的高效率配合研发,并让研发的资源和功效实现了实时全球共享,实现与全球市场协同效应的最大化。近些年的生长,让沃尔沃成为了海内第一个具备汽车核心手艺研发能力的天下豪华汽车品牌。

(沃尔沃汽车亚太区研发中央)

现在,中国研发团队已主导轿车研发以及驾驶辅助系统(ADAS)在中国的应用,并卖力电动汽车和其他中国独占解决方案(底盘等)的内陆化开发以及新产品在中国的量产开发。

凭借着对中国市场的履历的行使和对中国市场特色的明白,未来,沃尔沃汽车亚太区研发团队将主导全球整车开发,还将提出一整套面向中国未来路况和自动驾驶需求的V2X信息平安生态系统和解决方案,进而实现全球和本土研发的融合与互补,服务和推动沃尔沃汽车的全球研发事情。

在对外互助方面,谢保军则示意,沃尔沃坚持开放协作的原则,互助不存在手艺障碍。亿欧汽车获悉,基于SPA2平台,沃尔沃将在2020年代初推出高度自动驾驶量产汽车。对于这家2019年全球销量破70万辆,在中国市场销量破15万辆的豪华品牌而言,新四化赛道上的结构,或将令其在新的手艺时代找到新时机。

作者丨王瑞

编辑丨张嫣

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