汽车、AIoT、5G蓬勃发展,半导体市场“扭转乾坤”在即

2019 年,种种未知因素频发,导致全球的半导体市场都在战战兢兢中渡过。在与非网谋划的《回首 2019,展望 2020》专题中,大部门半导体厂商都将希望寄托在 2020 年。“2020 年,全球半导体产业有望迎来苏醒。”恩智浦半导体大中华区销售与市场副总裁钱志军在接受采访时,对与非网记者示意,“2019 年上半年,整个半导体市场都处于下降状态,并一直连续到 Q3,好在从 Q4 最先,市场泛起了触底反弹,可喜的是中国市场有加速上扬的趋势,我们预期这种上升的趋势能保持到 2020 年。”

关于市场苏醒的缘故原由,钱志军从汽车、5G、AIoT 几方面做了具体分析,“虽然 2019 年中国的乘用车销量在下降,但随着新能源汽车、混动汽车的生长,智能驾舱、BMS 等对汽车电子需求越来越大,预计到 2020 年汽车市场会反弹;海内大规模建设 5G 基础设施,终端手机市场会泛起增进;物联网市场虽然情况复杂,然则物联网和人工智能是现在最主要的生长里程碑,我们异常重视 AIoT 应用,同时会聚焦汽车、工业物联网、移动装备和通讯基础设施四大终端市场。”

恩智浦大中华区销售与市场副总裁钱志军

AIoT时代确保数据的平安

所有的智能网络装备都具备四个特征:数据发生、盘算、决议、思索。IHS 预计,数十亿智能互联装备造成数据的疯狂增进,2015 年到达了 150 亿,预计到 2020 年增进到 310 亿,2025 年会增进到 750 亿。大量数据涌入互联网给云端造成了伟大的承载压力,人们不得不将数据处理往边缘转移。在钱志军看来,边缘盘算具有经济性、可靠性、数据珍爱的特点。边缘盘算对机械学习和实时漫衍的驱动,使得 IoT 在真正意义上成为了大数据和智能网络的前端,进而将整个网络的优势发挥出来。

现在,虽然许多超大规模的 AI 盘算确实要通过云端的算力来支持,但在终端侧、装备侧的 AI 手艺也获得了飞速的生长,并把人工智能向边缘端、前端移动,因此,整个 2019 年,许多终端厂商都将 AIoT 列为公司的主要战略。在 AIoT 应用中,用户最为关注的就是平安问题。关于平安问题,钱志军针对恩智浦方案的差异化注释是:“我们的平安机制和平安产物差别于其它芯片供应商。我们拥有星散式的平安元件、种种嵌入式的平安模块和平安认证。从汽车到 IoT 都拥有异常健全的平安机制,同时我们还向客户提供软件的解决方案和软件包,甚至是服务平台。”

现在,微软、亚马逊、谷歌,以及阿里、百度、腾讯等互联网公司都在试图打造自己的云服务互联网的生态系统,全力吸引业内玩家将终端放到他们的云端,而且各个云公司对产物接入云端的架构以及平安机制有差别的想法,这些多元化的方案需要差别的软件和硬件支持;在毗邻方面,也需要种种协议来支持,同时,对操作系统和软件的移植性提出更高的要求。在整个系统中,需要一个平安机制让消费者对自己的数据放心。基于边缘盘算和边缘平安的理念,2019 年 6 月恩智浦公布了一款边缘盘算的平台 EdgeVerse。钱志军先容,EdgeVerse 包含了种种硬件,在 MPU、MCU、毗邻器件、模拟器件等硬件装备的基础上,可以再提供机械学习的软件包和种种产物解决方案,好比基于 AI 学习的软件开发包 eIQ,基于 voice 体验的软件开发环境 Immersiv3D,另有装备治理平台 EdgeScale。EdgeScale 打造的是一个基于场景的应用,使得林林总总的装备能够在 EdgeScale 平台上举行双倍的配比,可以使用恩智浦提供的现有剧本,同时也可以基于学习和升级打造自己产物的解决方案,把基于恩智浦种种差别硬件的产物都纳入到用户的终端治理的平台下面。

在 EdgeVerse 内里另有一个 EdgeLock 的解决方案,它有星散的平安芯片、基于接口电路的平安验证和基于嵌入到 MCU、MPU 里的各个平安子模块,以及 EdgeLock 2GO 的服务平台。恩智浦基于各个硬件架构下面的软件提供了许多服务,包罗:平安的启动装备,装备和装备之间平安的认证,以及装备和云端之间的平安的认证,另有装备的治理,OTA 升级和生命周期的治理。在民宿旅店治理中,有了 EdgeLock,可以通过 MCU、MPU 在平安机制下自由设置房间密码失效时间,防止被第三方攻击或窜改。

车联网也是当前的一大热门,汽车和其它物联网装备对平安的要求也不尽相同。钱志军示意,现在的汽车分为传统汽车和新汽车(包罗新能源汽车和网络接入汽车),而汽车中的平安涉及对驾驶员和搭客的平安保证,以及对汽车外部环境平安的保证,这部门是传统汽车角度的平安观点。若是把汽车连入到网络中,它和 IoT 网络的内容发生了迁徙,由于一旦汽车联网,必须要有一个机制来保证汽车的完整性,以及不被第三方或者是非授权的人进入。汽车通过 T-Box、V2X、4G、5G 等毗邻手艺实现联网后,必须要有一个机制来保证汽车不被外界所操控,好比:无钥匙接入系统的汽车,需要制止黑客行使手艺手段偷取汽车的控制权,这部门与物联网平安的理念一致。然则汽车和物联网的解决方案是差别的,由于汽车的使用环境和应用场景差别,对汽车车规的要求普遍高于现在的商用或者是工业用产物。因此,原理或产物自己的机制是类似的,但从产物自己来讲车规产物和非车规的产物照样有区隔的。

毗邻手艺在AIoT时代蓬勃生长

在万物互联时代,毗邻手艺可看作物联网的纤维,是数百亿 AIoT 装备接入网络的必备条件。现有的毗邻协议众多,蓝牙、WiFi、ZigBee 已经大面积使用,未来 5G、区块链也将成为 AIoT 市场的伟大推手。在 WiFi 领域,恩智浦收购了 Marvell 的射频营业,弥补了从 WiFi4、WiFi5,一直到 WiFi6 的完整解决方案。同时,Marvell 还带来了基于恩智浦之前传统蓝牙的系列产物;在 RFID 领域,恩智浦有林林总总的标签应用,而且其也是标签领域里最主要的国际厂商之一。今年 10 月,恩智浦与阿里菜鸟签署了一个 MoU,双方基于物流和供应链系统打造新一代的 RFID 产物,使得物流和产物能从准确率、有效性和便利性方面获得极大的提升。

海内的 5G 基础设施已经建设完毕,预计在 2020 年会迎来大的生长,险些所有半导体厂商都在守候 5G 的盈利期。在 5G 领域,恩智浦行使怪异和多样化的手艺与产物,为所有 5G 应用提供高功率基站、中等功率有源天线系统、毫米波基础设施、毫米波移动和 CPE 解决方案,实现最周全的通讯基础设施产物组合。

区块链无疑在政策的动员下会再掀热潮,而且区块链可确保由生态系统生成的数据获得分外的平安性,从而使具有云接见权限的用户获得可靠且可信赖的数据,而且可以周全领会每个端点项目的状态和历史。无论是 RFID 照样 SE,接纳区块链的方式可以举行产物的溯源和防伪。从工厂运输、货舱、零售一直到终端用户,在这些节点中,通过区块链的模式纪录每个节点下的希望,当用户拿到产物时,可以清晰地看到该产物在整个链条里的每个节点追踪,从而确保产物的品质和保质期。

在众多毗邻手艺中,钱志军特意强调了 UWB 手艺,“UWB 手艺是在十几年前就提出的一种通讯协议,经由演进,现在的 UWB 基于 2ns 脉冲的特征,定位精度可以到达 5cm,而且能丈量角度和距离。这是现有的 WiFi 定位、蓝牙定位都无法实现的。”当前,UWB 的主要应用是汽车和手机领域,好比车用系统中,欧洲的汽车厂商设计将 UWB 酿成智能无钥匙进入系统的一部门,用于手机中,定位会加倍准确。固然 UWB 也存在一些手艺问题,好比功耗比蓝牙高,因此在低功耗的应用场景下会泛起局限性;另外,UWB 的生态系统还不够完善,正处于建设阶段。

钱志军示意,预计未来一两年基于 UWB 的种种应用就会有比较大的生长。除了手机和汽车,恩智浦正在与 IoT 厂商鼎力开发基于 UWB 的应用。好比:儿童手表,若是加上 UWB 可以正确定位小孩的位置;另外,企业、标签、零售、汽车,都有一系列 UWB 可以实现的应用。

作者:郭云云

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