招商港口:2020年扣非净利润同比增长21.69% 集装箱吞吐量创历史新高

  3月30日晚,招商港口(001872.SZ;201872.SZ)披露了2020年度业绩报告。报告显示,公司实现营业收入126.19亿元,同比增长4.08%;扣非归母净利润12.63亿元,同比增长21.69%,好于年初和年中的市场预期。由于金融资产公允价值波动、计提减值准备、汇兑损益及上年前海土地整备收益等综合因素影响,2020年招商港口归母净利润有所下滑 。

  值得一提的是,从单季度来看,招商港口归母净利润呈逐季递增态势。数据显示,2020年Q1-Q4,其归母净利润分别实现1.5亿元、4.83亿元、6.42亿元、7.90亿元,且Q3归母净利润同比增长275%,Q4归母净利润同比增长85%,说明公司的经营已实质性复苏,且在逐步向好发展。

  走出疫情影响 集装箱业务量再创新高

  2020年上半年,受疫情等因素影响中国港口业务量需求回落;码头运营成本刚性上涨,港口企业利润增长承压;下半年在国家经济快速回升和国内贸易需求回暖等有力支撑下,港口业务逐步走出疫情影响,利润端迎来修复。

  年报显示,2020年招商港口共完成集装箱吞吐量12,171万TEU,同比增长7.8%,表现优于国内整体水平(根据交通运输部披露的数据,全国港口2020年全年累计集装箱吞吐量同比增长1.2%)。

  公告显示,招商港口集装箱吞吐量的创新高主要受益于海外码头增量和存量的高速增长,其中Terminal Link SAS(TL)完成集装箱吞吐量2,113万TEU,同比增长59.4%;多哥LCT完成集装箱吞吐量136万TEU,同比增长20.5%;巴西TCP完成集装箱吞吐量98万TEU,同比增长7.4%。

  资料显示,招商港口集装箱业务自2017年起,已连续4年的年吞吐量突破1亿标箱,并且每年都能够实现正增长,成为了港口圈一道亮丽风景线。

  事实上,港口业正处于强势复苏过程中。据中国港口协会统计,2月份,八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2%,较2019年增长9.9%。其中,外贸增长37.9%,内贸增长34.7%。另据海关统计,今年前2个月,我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币,比去年同期增长32.2%,再超预期。

  货物贸易进出口的双位数增长一定程度上反映了国际经济贸易已持续走出疫情的影响,迎来复苏。在此背景下,招商港口作为全球布局的综合港口服务商,有望继续迎来集装箱吞吐量业务的高增长。

  海内外布局成效明显 一流强港建设取得突破

  资料显示,招商港口在中国沿海五大港口网络群以及海外六大洲码头均有布局。期内,招商港口不断加强一流港口的建设,海内外布局成效明显。

  具体来看,在国内港口方面,期内招商港口不断夯实以深西母港为中心的珠三角地区港口的核心竞争力。

  年报显示,2020年深西母港铜鼓航道实现了20万吨以下集装箱船舶全天候通航,解决了长期制约深西母港发展的瓶颈;通过推动粤港澳大湾区组合港项目正式落地,聚焦水果等高附加值增量业务,深西母港竞争力进一步增强,2020年完成集装吞吐量1,184万TEU ,同比增长3.6% ;湛江港有序推进30万吨航道改扩建和40万吨铁矿石码头升级改造,2020年完成集装箱吞吐量122万TEU,同比10.1%;汕头港通过广澳二期工程竣工投产、打造南北通道航线等举措,在区域影响力不断提升,2020年完成集装箱吞吐量159万TEU,同比18.9%。

  在海外母港方面,招商港口充分发挥CICT和HIPG港区联动优势,把握RCEP 区域合作协议签署带来的产业和港口投资机会,持续推进打造南亚区域国际航运中心。

  期内,招商港口顺利完成达飞集团旗下8个优质码头股权的交割,使其业务拓展至东南亚、中东、欧洲、加勒比海等地,进一步完善了招商港口的全球港口网络布局,在全球港口中的核心竞争力不断提升。

  科技赋能打造智慧港口 数字化成果不断涌现

  疫情促使港航业务加速线上化,港口+ 互联网的步伐正在加快。随着人工智能、5G、区块链等新技术不断成熟,“以科技为主导”将成为世界一流港口的新赛道。“十四五”期间全国化的智慧型码头建设、港口的数字转型、智能升级、融合创新将成为重要发展趋势。

  据了解,招商港口早已瞄准行业发展趋势,全面推进港口行业数字化转型工作,并取得了阶段性成效。

  报告期内,妈湾智慧港3号泊位通过交工验收和运行测试,得到工信部、交通运输部及科技部权威认可。“招商ePort”进一步推进覆盖国内主控码头园区,实现“四统一”(统一门户、用户管理、安全认证和支付),同时实现了18个系统外码头应用,目前全国共有29个港口上线ePort。同时,招商港口还成立了5G智慧港口实验室,积极推进科技创新发展研究院建设,组建招商港口创新生态子基金,与腾讯、阿里等签署战略合作协议。

  天风证券研报指出,“智慧港口”是招商港口的核心竞争力。据了解,即将全面投产的“妈湾智慧港”作为招商港口的智慧母港,是中国首个由传统码头升级改造而成的自动化码头,围绕智慧互联、智慧运营以及智慧决策三大目标,深度应用先进的前沿技术,汇集了招商芯、招商ePort、人工智能、5G 应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链和绿色低碳共九大智慧元素,是中国智慧港口建设的一项成功样本。据数据统计,转型升级后,妈湾智慧港现场作业人员可减少80%,综合作业效率提高30%。

  纵深推广PPC模式 综合开发业务逆势增长

  招商港口在“妈湾智慧港”推进商业模式创造新、提升盈利空间的同时,也正积极推进“前港-中区-后城”的港口综合开发模式。

  公告显示,期内招商港口持续推进“前港—中区—后城”PPC综合开发模式,面对疫情影响,不断创新招商方式,为企业在海外园区的落地提供优质解决方案,助力中国企业走向海外。

  具体来看,2020年在吉布提自贸区打造了东非市场首个B2B跨境电商平台,以数字化平台驱动区域经济发展,实现了业务逆势上扬,全年新增入园企业36家。汉班托塔港在实现自身业务同比增长近150%的基础上,完成了园区最大投资项目“锡兰轮胎厂”的落地,项目满产后年产值预计5亿美元。该项目在活跃园区生态的同时,将为汉班托塔港带来直接货量,为招商港口打造PPC模式协同发展提供了样板,也为其他中国优势产能产业选择汉班托塔港提供了示范,进一步加强了“中国制造”的影响力,提升了“斯里兰卡制造”的辐射力。

  贡献“招商力量” 疫情下加强公益回馈社会

  面对疫情,招商港口积极研究部署国内、海外疫情防控、生产经营及物资保障等工作,在保证自身人员安全的基础上,积极践行“人类命运共同体”的理念,期内招商港口共筹措防疫物资330万件,其中为海外项目筹措物资达到180万件。与此同时,招商港口公益之路也在不断延伸。资料显示,招商港口C-Blue儿童关爱项目自2015年启动至今,已连续举办五年。此外,招商港口还在线上开展C-Blue优才计划启航班(吉布提专班),为世界港航业培育优质的人才储备军,为“一带一路”沿线国家发展贡献了“招商力量”,将“中国梦”与“非洲梦”联通。

  展望2021年,新冠疫苗的成功研发及推广将有助于全球经济社会活动的恢复,世界经济有望逐渐走向复苏。2021年,中国将加快构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局,将进一步增强港航业内生发展动力,且长三角、粤港澳大湾区、海南自贸港等区域政策有望持续给行业发展带来机遇。此外,随着“新基建”项目稳步实施,港口投资将继续保持稳步增长,一流港口建设将引领绿色、智慧港口建设,转型升级将助力行业可持续发展。

  招商港口表示,公司将牢牢把握“稳中求进”工作总基调,践行新发展理念,坚持“市场化+数字化”双核驱动运营模式,主动作为、积极应变,抓住关键、重点突破,在改革创新中挖掘潜能,在积极进取中提升企业市场竞争力,打造成为世界一流港口综合服务商,努力为股东创造更好的回报。

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