外媒再曝“小米要造车” 小米回应:假新闻

【环球网科技综合报道】3月25日,海外汽车资讯网站“Roadshow”援引路透社消息称,中国智能手机制造商小米已在新能源汽车领域完成布局,将与长城汽车合作生产新能源汽车。

随后,小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云通过微博平台转发相关报道并评论其是“完全扯淡的假新闻”。长城汽车副总裁傅小康则就此事表示:“关于此事,我们不予置评”。3月26日晚间,长城汽车官方正式发布公告,宣布关于“小米、长城合作造电动车”一事的新闻“并不属实”,并强调“长城并未与小米就新闻报道事宜进行谈判”。

此前,关于“小米造车”的传闻就曾在业内疯传过一次。2月19日,有媒体指出:“有知情人士爆料称,小米集团创始人雷军将亲自带队,进军造车行业。”但很快官方回应称:“等等看看,暂时没有(造车计划)”。如今刚过一个月,行业内再次流传有关“小米造车”的传言,不得不让人感到奇怪。

有业内人士分析称,这一次的“小米造车”传言,怕是与9号电动车的发布有着某种内在联系。3月27日,小米生态链旗下企业九号公司发布了最新产品九号电动车A系列,该产品定位轻型电动自行车,标配了九号云盒ECU以及RideyGo2.0车机系统,支持手机NFC解锁、微信分享车辆的临时使用权、驻车感应以及座椅检测系统等功能。但不巧的是,作为小米生态链的一环,其新品通过米家商城开售,在宣传上也以“小米生态链”为背书,再加上外媒在翻译时将电动车(轻型电动自行车的简称)与“电动车(新能源汽车)”概念混淆,引发彭博社关于“小米造车”的传闻。

有趣的是,“小米造车”消息一出,长城汽车A股当天封涨停板,报收30.95元/股,小米集团股价则大涨6.28%,报25.40港元/股。有券商就此现象分析称:普遍来讲,股价快速上涨代表了资本对上市公司业务看好。小米和长城汽车双双上涨,不仅代表着资本市场对两家企业的肯定,也透露出资本对小米“造车”的某种支持。

根据此前报道,近年来,雷军曾多次赴主机厂考查,小米内部也立项调研过造车项目。2015年,雷军投资蔚来汽车;2016年,雷军注资小鹏汽车。2018年,小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研,由负责制定小米战略的参谋部牵头。时任小米参谋长的王川,多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流,了解行业情况。2019年第三季度的小米决策层董事会上,王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言,认为2019年底到2020年初,是小米入局造车的时机。

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