享道出行完成A轮融资 或在 “十四五”期间登陆资本市场

【TechWeb】12月19日新闻,昨日,享道出行宣布获得阿里巴巴团体和宁德时代超3亿元A轮战略投资。享道出行CEO吴冰向TechWeb等示意,未来五年的目的有两个,一是继续服务好客户,二是希望能在“十四五”时代上岸资本市场。

在吴冰看来,享道出行的这一轮融资更看重的是战略资源和战略协同,“阿里在大数据、AI和舆图导航等领域的优势,将成为享道出行在未来ACTS手艺战略路径中非常主要的部门。而与宁德时代,则会在电池梯度行使等领域举行互助。”

享道出行还在当天宣布完成“全场景智慧出行综合体”结构,为用户提供一站式出行解决方案。升级后的享道出行平台将涵盖四个主要营业,分别是享道专车、享道租车、享道时租和申程出租车。

公然资料显示,2018年12月,享道出行正式投入运营,进入网约车B2C市场;2019年头推出享道租车,进入面向B端的企业用车市场;2020年9月,推出申程出行子品牌,结构出租车行业;12月8日推出享道时租。

据了解,享道出行新版APP已经上线了 “享道时租”营业,提供全程自助租车服务,随借随还,用户可根据需求天真选择分时租赁或者全时租赁。此外,APP创新上线“试乘试驾”等营业。这些功效已经率先在上海周全投入使用,并将于明年逐步在天下其他都会上线。

吴冰透露,“享道时租”营业自即日起也已经在上海、南京、郑州、苏州正式上线,享道出行未来将会连续为更多都会的更多用户带来一站式出行体验。现在,享道出行专车营业已经笼罩天下20座都会,完成长三角地区“一核五圈”都会结构。

值得一提的是,许多业内人士并不看好2C领域的分时租赁营业,由于这块的盈利一直是个难题。不外,在吴冰看来,“2C的租车营业盈利空间或者营业生长空间很大。”

他分享的一组数据显示:中国有近一亿人有驾照,然则没有车,这说明小我私家的用车需求是存在的。从已有的一些数据来看,节假日自驾游时代,一些高频的场景、重点区域的小我私家租车需求求过于供。如果把这部门看成是2C的租车营业,那么中国的小我私家租车市场生长空间和机遇很大。

吴冰以为,“小我私家租车营业是面向未来的,而不是从今天的角度评价未来营业的状态、营业的情形。”而且,上汽团体的全产业链优势,也会为租车营业提供支持,租车营业和网约车营业是可以做到相互弥补和支持的。

此外,享道出行还提出了面临未来的手艺战略ACTS。详细来看,“ACTS”主要包罗:

A代表“山海”人工智能中枢(Artificial Intelligence Hub):从数据、供需、出行、结算、到营销、商户治理等方面构建完善的中台系统,赋能全营业链条;通过成熟的海量数据处理能力、数据手艺及人工智能算法,实现时间和空间上订单供需的最优匹配。

C代表“云享”车联智慧座舱(Connected Intelligent Cockpit):依托上汽团体及自身在智能网联手艺上的积累,通过软硬件创新为用户带来更人性化、更个性化的出行服务体验。

T代表“星瀚”未来交通出行(Transport & Next-gen Mobility System):借助“全场景智慧出行综合体”的营业结构和手艺赋能打造数字都会交通生态圈,积极探索智慧交通新基建优选解决方案,为智慧交通及未来出行打下坚实基础。

S代表“天巡”全时智能平安(Smart Security System):包罗智能数据防御系统、智能风控系统以及鹰眼识别护航系统,通过实现用户隐私数据保障、营业风险预警,车内外环境动态识别,周全提升享道出行的平安品级。

吴冰示意,2021年最主要就是做整合和生长。享道出行推出新产物的背后是团队、资源、系统、手艺等方面的整合,希望今天能够把产物、手艺、与互助伙伴的优势,能够在未来最快的时间内走出上海,能够在长三角以及其他主要的省会都会有快速的生长和推广。

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